Nueva pieza: La hélice (mecanizado)

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Como dije en la entrada anterior, aquí viene el mecanizado!
El primer paso es asegurar el tocho a la bancada, o en mi caso, al mártir  Que es esto? se trata simplemente de una madera que se usa para mecanizar sobre ella, marcarla, fresarla y hacerle todas las perrerías  que cuando ya no sirva, pues a por otra. Eso si, tiene que estar bien anclada, de forma que el tocho quede perfectamente alineado con el eje de la fresa.
Preparacion del tocho de madera
Bueno, pues como en todos los mecanizados, hay que hacer 0, y lo he elegido a 60mm en el x y 30 en el eje y de la esquina inferior izquierda del tocho, para que el cero maquina quede alejado lo suficiente para que no hayan movimientos de la fresa que quieran salir de este volumen. En entradas anteriores ya explique este concepto, así que no lo voy a repetir aquí.
Así que manos a la obra, una vez hecho el cero, coloco la primera fresa, y a la comer madera!
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Primer problema: Huele a madera quemada… aquí creo que no he elegido bien la fresa. He utilizado una de desbaste de Ø10mm de 4 dientes, y filo dentado. Parece que tanto rozamiento quema la madera, ademas de que creo que he puesto la velocidad de giro demasiado alta. Bueno, poco a poco, era la primera vez que mecanizaba esta madera.
Se nota en el siguiente desbaste que este problema no ocurre, y corta mucho mejor con una fresa de dos labios de Ø8mm
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Aqui termina el desbaste de la primera fase, cambio de herramienta, una fresa de Ø4.5mm de punta esférica   y a darle pasadas.
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Se acabo la fase, ahora hay que darle la vuelta. Si todo lo he calculado bien, debería quedar una buena hélice  Así que desmonto el mártir, suelto la pieza, la volteo y vuelvo a colocarlo todo en su sitio.
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Vuelve a comenzar la fase de desbaste de la fase 2
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Y por supuesto la fase de acabado

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Y con esto queda terminada la hélice. He aquí el resultado:
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Conclusiones del mecanizado:
Llegados a este punto, he apreciado que he cometido algunos fallos, tanto de aplicación como de concepto:
En primer lugar, se nota bastante que un aspa es mas fina que la otra, lo cual quiere decir claramente que en el proceso de volteado algo ha fallado, y seguramente sea que si bien en el amarre estaba bien posicionado con un pasador, el mártir solo esta atornillado por cuatro tornillos a la bancada, con lo que se puede cometer bastante error.
En segundo lugar, en la ultima pasada de desbaste, en el fase 2, conforme iba mecanizando la parte central del aspa esta se convaba debido al poco material que iba quedando, y bastante. Lo cual hace que la geometría final se modifique.

Soluciones a esto:
Colocar pasadores al mártir y a la bancada, para asegurar la correcta posición de este en todo momento.
Concebir la pieza de forma que hayan nervios que sujeten la pieza al tocho, y que luego se puedan quitar con una pequeña sierra y un poco de lija.

Ya estoy trabajando en el modelo para solucionar estos contratiempos, así que dentro de poco colgare un nuevo intento!

Aun así la hélice ha quedado bastante aseada, después de un sencillo lijado. Si no se la hace girar, parece bien acabada!!

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As I said in the previous post, here comes the machining!
The first step is to ensure the stock to the table, or in my case, the martyr’s, but what it’s this? it is simply a timber that is used for working on it, mark it, and when no longer useful, use another. That if you have to be well anchored so that the stock aligns with the axis of the mill.

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Well, as in all machining, I must to define the origin, and I have chosen to 60mm in the X axis and 30 in the lower left corner of the stock, so that there aren’t milling movements out of this volume. In previous posts I explained this concept, so I will not repeat here.

So get to work, having done zero, the first mill starts, and eat wood!

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First problem: It smells like burnt wood … here I think I have not chosen the correct tool. I used a roughing Ø10mm 4 teeth and serrated edge. It seems that both friction burns wood, plus I think I have set the speed too high. Well, little by little, it was the first time I was machining this wood.

It shows in the next roughing that this problem does not occur, and cuts much better with a strawberry two lips Ø8mm

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Here ends the first phase of roughing, tool change, bur Ø4.5mm spheric tool
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Phase is over, now we have to turn it around. If I calculated everything right, it should be a good propeller. So dismount the martyr, the piece, and turned back to put everything in place.
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Return to start roughing stage of phase 2
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And of course the finish phase

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And with all this, the propeller is finished. Here is the result:
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Conclusions machining :
At this point , I appreciated that I made some mistakes, both application and concept :
First, it is quite noticeable that one blade is finer than the other, which clearly means that the tumbling process something went wrong, and it is probably that although the piece was well positioned with a pin, the martyr just four screws is screwed to the table, so you can make some errors.
Second, in the last roughing pass, in Phase 2, as the central part was machined, the blade bended due to the lack of material. Which makes the final geometry modified.

Solution would be:
Place pins to the martyr and the table to ensure the correct position of this at all times.
Design the piece with nerves in order to have to clamp the workpiece to the billet , and then can be removed with a small saw and some sandpaper.

I’m already working on the model to solve these setbacks , so soon will hang a new attempt!

Still propeller has been quite neat, after a simply sanding. If it is not spinning , it seems well finished!

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